定义
机动车交通事故责任强制保险（简称交强险）与消费者熟悉的机动车第三者责任保险（即三责险）在保险种类上属于同一个险种，都是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。只不过交强险是法定强制性的，实际上可叫做“强制三责险”，而过去的三责险都是商业性的。
机动车三责险具有很强的公益性，车主投保了三责险后，一旦发生交通事故，将由保险公司向受害第三方提供赔偿，这对保障公民合法权益、维护社会稳定具有重要意义。2004年5月1日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法》首次提出，“建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金”。2012年3月28日，国务院颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》，强制三责险从此更名为交强险，7月1日起这项制度即将正式实施。
尽管保险种类是一样的，但交强险与商业三责险在赔偿原则、赔偿范围等方面存在着本质的区别。
1、商业三责险采取的是过错责任原则，即保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。而交强险实行的是“无过错责任”原则，即无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将在6万元责任限额内予以赔偿。
2、出于有效控制风险的考虑，商业三责险规定了较多的责任免除事项和免赔率（额）。而交强险的保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险，且不设免赔率和免赔额，其保障范围远远大于商业三责险。
3、商业三责险是以盈利为目的，属于商业保险业务。而交强险不以盈利为目的，各公司从事交强险业务将实行与其他商业保险业务分开管理、单独核算，无论盈亏，均不参与公司的利益分配，公司实际上起了一个代办的角色。
商业三责险保险条款
第一条 在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人对于超过机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）各分项赔偿限额以上的部分，按照本保险合同的规定负责赔偿。
责任免除
第二条 下列原因导致的意外事故，保险人不负责赔偿：
（一）地震及其次生灾害;
（二）战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、查封、政府征用;
（三）核反应、核污染、核辐射;
（四）受害人与被保险人或驾驶人恶意串通;
（五）被保险人、驾驶人或受害人故意导致事故发生的。
第三条 发生意外事故时，保险车辆有以下情形之一的，保险人不负赔偿责任：
（一）除非另有约定，发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效的行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证;
（二）未在规定检验期限内进行机动车安全技术检验或检验未通过;
（三）保险车辆在竞赛、检测、修理、养护，被扣押、征用、没收，全车被盗窃、抢劫、抢夺期间; （四）牵引其他未投保交强险的车辆或被该类车辆牵引;
（五）保险车辆转让他人，被保险人、受让人未履行本保险合同第二部分“通用条款”第十五条规定的通知义务的，因转让导致保险车辆危险程度显著增加而发生保险事故。
第四条 发生意外事故时，驾驶人有以下情形之一的，保险人不负赔偿责任：
（一）未依法取得驾驶证、持未按规定审验的驾驶证、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的；
（二）驾驶人在驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或记分达到12分，仍驾驶机动车的；
（三）学习驾驶时无教练员随车指导的；
（四）实习期内驾驶载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车的，或驾驶机动车牵引挂车的;
（五）饮酒或服用国家管制的精神药品或麻醉药品的；
（六）未经被保险人同意或允许而驾车的；
（七）利用保险车辆从事犯罪活动；
（八）事故发生后，被保险人或驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶保险车辆或者遗弃保险车辆逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据的；
（九）依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶保险车辆的其他情况下驾车。
第五条 下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
（一）被保险人或驾驶人以及他们的家庭成员的人身伤亡、及其所有或保管的财产的损失;
（二）车上人员的人身伤亡或本车上的财产损失;
（三）保险车辆发生事故致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、数据丢失、电压变化造成的损失以及其他各种间接损失；
（四）车载货物掉落、泄漏、腐蚀造成的任何损失和费用;
（五）因污染引起的损失和费用；
（六）第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失;
（七）停车费、保管费、扣车费及各种罚款；
（八）保险事故引起的任何有关精神损害赔偿；
（九）根据保险单约定的免赔率计算的被保险人应当自行承担的部分。
第六条 应当由交强险赔偿的损失和费用，保险人不负责赔偿。
保险车辆未投保交强险或交强险合同已经失效的，对于交强险责任限额以内的损失和费用，保险人不负责赔偿。
第七条 其他不属于保险责任范围内的损失和费用，保险人不负责赔偿。
赔偿限额
第八条 本条款规定的每次事故赔偿限额分以下八档，由投保人与保险人在签订保险合同时协商确定，并在保险单上载明：5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过5000万元。
赔偿处理
第九条 被保险人索赔时，应当向保险人提供：
（一）保险单；
（二）被保险人和第三者的有效身份证明、保险车辆行驶证、驾驶人驾驶证；
（三）公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书或法院等机构出具的有关法律文书及其他证明；
（四）第三者财产损失程度证明或人身伤残程度证明以及有关损失清单和费用单据；
（五）被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当提供依照《交通事故处理 程序规定》规定的记录交通事故情况的协议书；
（六）其他能够确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
第十条 保险事故发生时，被保险人对保险车辆不具有保险利益的，不得向保险人请求赔偿。
第十一条 保险人对被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。
被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。
被保险人给第三者造成损害，被保险人未向该第三者赔偿的，保险人不得向被保险人赔偿保险金。
第十二条 保险车辆发生道路交通事故，保险人根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任。
商业三责险赔偿范围和标准
尽管保险种类是一样的，但交强险与商业三责险在赔偿原则、赔偿范围等方面存在着本质的区别。
1、商业三责险采取的是过错责任原则，即保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。而交强险实行的是“无过错责任”原则，即无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将在6万元责任限额内予以赔偿。
2、出于有效控制风险的考虑，商业三责险规定了较多的责任免除事项和 免赔率（额）。而交强险的保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险，且不设免赔率和免赔额，其保障范围远远大于商业三责险。
3、商业三责险是以盈利为目的，属于商业保险业务。而交强险不以盈利为目的，各公司从事交强险业务将实行与其他商业保险业务分开管理、单独核算，无论盈亏，均不参与公司的利益分配，公司实际上起了一个代办的角色。
商业三责险费率表
机动车交通事故责任强制保险（简称交强险）与消费者熟悉的机动车第三者责任保险（即三责险）在保险种类上属于同一个险种，都是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。只不过交强险是法定强制性的，而第三者责任险属于商业车险的一种。
很多车主在了解第三者责任险的重要作用之后，对第三者责任险费率是多少有疑问，小编提醒，如今，在新版的交强险费用标准实施的同时，新版的商业第三者责任险的费率，在赔付金额不变的情况下也开始有不同程度的下调，其中最高下调15.02%，6座以下家庭用车车主较关心的私家车费率，最高也下调了9.54%。
6座以下家庭自用汽车：5万元保额费率由744元下调至673元，下调9.54%，是家庭自用汽车中下调幅度最大的；10万元保额费率由1041元下调至972元；15万元保额费率由1175元下调至1108元；20万元保额费率由1264元下调至1204元；30万元保额费率由1413元下调至1359元；50万元保额费率由1679元下调至1631元；100万元保额费率由2186元下调至2124元。
6座以下出租、租赁营业客车：5万元保额费率由1858元下调至1821元；10万元保额费率由2787元下调至2748元；15万元保额费率由3232元下调至3193元；20万元保额费率由3530元下调至3495元；30万元保额费率由4087元下调至4054元；50万元保额费率由5168元下调至5137元；100万元保额费率由6798元下调至6757元。
在所有车型中，下调幅度最大的为企业非营业客车，20座以上5万元保额费率由1092元下调至928元，下调幅度达到15.02%。36座以上城市公交营业客车5万元保额费率也下调15.01%，由3585元下调至3047元。
平安保险公司的第三者责任保险费率表上对所有不同类型的汽车，不同的保险金额都做了明确的说明。汽车的用途不同，保险的价钱也不是很相同，家庭使用的汽车在保险价钱方面就便宜一些。汽车的座位不同，保险的价钱也不相同。汽车座位越少，保险的价钱越低。
在保险的保费方面也有不同的规定，在第三者责任保险费率表上，有五万元、十万元、二十万元、五十万元等不同的保险金额。同一辆汽车投保的保险金额越高，相应的保险的价钱也就越高。这些人们可以按照自己的实际的需要来选择不同的保险金额进行投保的。
沃保网小编提醒，以上第三者责任险费率相关数据，仅供参考！建议大家使用保险公司官网上面的车险计算器来轻松计算第三者责任险保费，另外，也可以向保险公司客服人员咨询。
商业三责险案例
车主马女士驾着刚买半年的新车，载两位朋友孙某、田某去百货商城购物。到达商城停车场后，马女士在朋友孙某尚未完全下车的情况下，便将车辆启动去抢空的停车位，使得正在下车的孙某跌落车外，造成重伤;而孙某没来得及关闭的车门，又将另一位已下车的朋友田某刮倒，造成其手臂骨折。事故发生后，马女士连忙将两位朋友送往医院，并为此支付了近6万元的医疗费。
由于半年前购车的时候，马女士为自己的车辆投保了车损险和第三者责任险两个险种，于是马女士当即向保险公司提出理赔申请。但保险公司认为，由于两位伤者与车主同为车上人员，所出的保险事故应当属于车上责任险的理赔范围，而不属于第三者责任险的理赔范围。但马女士之前并没有投保车上人员责任险，所以保险公司不予任何赔付给予马女士。
对于保险公司的说法，马女士无法接受，因为她也不太清楚什么是第三者责任险，于是就将保险公司告上了法庭。法院受理后认定，孙某受伤并不在第三者责任险理赔范围内，其损失应由车主自行承担;而田某受伤属于第三者责任险的理赔范围，保险公司应予理赔。
清楚“第三者”的界定范围
所以在购买保险时必须要先了解清楚什么是第三者责任险，并对这两名伤者“第三者”身份的进行认定，才能弄清楚为什么法院判定只有一个获得保险理赔。这就对于田某来说，当她在马女士车上的时候，是属于车上人员;下车之后，就应当是属于“第三者责任险”中的“第三者”，因此法院判决保险公司应当按照第三者责任险的条款给予赔付。然而伤者孙某属于“车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员”，这就不属于“第三者责任险”理赔范围之内，所以保险公司不予以赔付。
在一些涉及与“第三者责任险”的理赔纠纷案例中，很多车主都是因为对“什么是第三者责任险”存在模糊的理解，这样不仅是妨碍了保险公司赔偿流程的顺利进行，同时也损害了车主的自身利益。因此，准确认识“什么是第三者责任险”以及清楚“第三者”的界定尤为重要。